La FIAT Grande Panda ha inaugurato una famiglia di modelli globali che accompagnerà il marchio nei prossimi anni. Il CEO Olivier François ha lasciato intendere che nel 2026 toccherà alla FIAT Fastback, già intravista in alcune foto spia e in un render pubblicato da auto-moto.com. Basata sulla piattaforma Smart Car, promette un look coerente con la Grande Panda, puntando su efficienza, personalità e praticità.
Fastback: stile e dimensioni
La nuova Fastback nascerà come SUV coupé di segmento C, con lunghezza entro i 4,5 metri per non sovrapporsi ad altri modelli di Stellantis. Il frontale adotterà una mascherina chiusa, gruppi ottici con firma luminosa a sottili tratti orizzontali e la scritta FIAT al centro.
In basso, la griglia riprenderà il pattern dei fari, mentre i cerchi in lega potrebbero ricalcare il disegno visto su Grande Panda. Scelta di stile pensata per un family feeling forte ma riconoscibile.
Abitacolo e tecnologia
Gli interni non sono stati ancora svelati, ma è lecito aspettarsi un’impostazione ispirata alla Grande Panda, con finiture più curate per il segmento. È plausibile l’arrivo di un infotainment più ampio, con comandi intuitivi e materiali migliori per alzare la qualità percepita.
L’obiettivo appare chiaro: rendere l’abitacolo piacevole, funzionale e adatto a un uso quotidiano smart.
Motori, piattaforma e tempistiche
Con la base Smart Car, l’offerta comprenderà certamente una versione elettrica. Resta da capire se verrà confermato il propulsore da 113 CV visto su Grande Panda e C3 Aircross, o se arriverà un’opzione più potente con batteria di maggiore capacità: i 44 kWh potrebbero risultare stretti su un SUV coupé C.
È attesa anche la motorizzazione ibrida: alla base dovrebbe esserci il PureTech 1.2 tre cilindri turbo in chiave elettrificata, tra Mild Hybrid e un possibile Full Hybrid.
Non è da escludere una benzina con cambio manuale come entry level, in linea con l’attuale strategia del marchio. Il progetto è centrale nella crescita di FIAT, anche se la nuova rotta potrebbe aver dilatato i tempi del debutto.
Nel frattempo, resta in cantiere la cosiddetta Giga Panda (la “Pandissima” di cui si parla da tempo): forme da SUV e meccanica sostanzialmente condivisa con Fastback, per ampliare l’offerta globale.
