KIA amplia la propria gamma elettrica con l’arrivo della EV5, un SUV a batteria che si colloca in una fascia strategica del mercato europeo. Il modello è ora ordinabile anche in Italia e rappresenta un ulteriore passo nel processo di elettrificazione del marchio, già avviato con successo negli ultimi anni. La EV5 si posiziona come proposta intermedia per dimensioni e prezzo, puntando su autonomia elevata, dotazioni tecnologiche complete e una gamma di allestimenti pensata per coprire esigenze differenti.
Dal punto di vista commerciale, il listino parte da 44.750 euro, valore che colloca la EV5 in diretta concorrenza con altri SUV elettrici di segmento medio. L’obiettivo è offrire un prodotto equilibrato, adatto sia all’uso quotidiano sia ai viaggi più lunghi, con un’attenzione particolare a comfort e spazio interno.
Dimensioni, design e abitacolo
La KIA EV5 presenta proporzioni da SUV compatto di taglia medio-grande. La lunghezza supera i quattro metri e mezzo, mentre il passo generoso contribuisce a garantire una buona abitabilità per tutti gli occupanti. Le linee esterne richiamano il linguaggio stilistico più recente del marchio, con superfici pulite e un’impostazione robusta, ispirata ai modelli elettrici di fascia superiore.
All’interno domina un’impostazione razionale, con una plancia che integra tre display in un unico pannello orizzontale. La strumentazione digitale e il sistema infotainment sono affiancati da uno schermo dedicato alla gestione del climatizzatore, soluzione che riduce la dispersione dei comandi e migliora l’ergonomia. Il sistema multimediale supporta Apple CarPlay e Android Auto, mentre i materiali utilizzati puntano su una combinazione di solidità e semplicità visiva.
Lo spazio di carico è uno dei punti di forza del modello. Il bagagliaio offre una capacità di 566 litri in configurazione standard, che può arrivare a 1.650 litri abbattendo gli schienali posteriori. A questo si aggiunge un vano anteriore da 44 litri, utile per riporre i cavi di ricarica o piccoli oggetti.
Motore, batteria e autonomia
Dal punto di vista tecnico, la KIA EV5 è basata sulla piattaforma E-GMP in configurazione a 400 volt. La scelta di questa architettura consente di bilanciare costi, prestazioni ed efficienza, mantenendo tempi di ricarica adeguati all’utilizzo quotidiano. La gamma prevede una sola motorizzazione, con un motore elettrico da 160 kW e 295 Nm di coppia, abbinato alla trazione anteriore.
Le prestazioni sono coerenti con il posizionamento del modello. L’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,4 secondi, mentre la velocità massima è limitata a 165 km/h. La batteria da 81,4 kWh consente un’autonomia dichiarata di 505 km nel ciclo WLTP, valore che sale fino a 722 km in ambito urbano, dato particolarmente rilevante per chi utilizza il veicolo prevalentemente in città.
Allestimenti, dotazioni e prezzi
La KIA EV5 è proposta in quattro allestimenti: Air, Earth, GT-Line e GT-Line Launch Edition. Già la versione di ingresso include una dotazione completa, con cerchi in lega da 18 pollici, fari full LED, maniglie a scomparsa e un pacchetto di sistemi ADAS che consente di raggiungere un livello di assistenza alla guida di Livello 2.
Salendo di gamma aumentano le dotazioni di comfort e gli elementi estetici dedicati, soprattutto nelle versioni GT-Line, che introducono dettagli sportivi sia all’esterno sia nell’abitacolo. I prezzi partono da 44.750 euro per la EV5 Air, salgono a 47.750 euro per la Earth e raggiungono 49.750 euro per la GT-Line, mentre la GT-Line Launch Edition è proposta a 53.500 euro.
La EV5 si inserisce quindi come una proposta completa nel panorama dei SUV elettrici, con un equilibrio tra autonomia, spazio e tecnologia pensato per il mercato italiano.
