La ricerca tecnologica per veicoli con un’anima sportiva mai doma incontra l’innovazione elettrica nella Alpine A390, modello che ridefinisce il concetto di controllo e agilità per le auto ad alte prestazioni. Un sistema raffinato di torque vectoring eleva la dinamica di guida e apre nuovi scenari per chi desidera un’esperienza coinvolgente senza rinunciare alle prestazioni.
Architettura e gestione della coppia
Su questa fastback elettrica Alpine, una piattaforma a tre motori distingue nettamente la trazione integrale tradizionale: una unità trova posto all’anteriore, mentre le due posteriori lavorano separatamente su ciascuna ruota. Questa configurazione viene adottata per garantire interventi precisi sulla coppia, modulando la potenza tra le ruote posteriori in risposta a condizioni reali e richieste istantanee del conducente.
L’Active Torque Vectoring, cuore del sistema, regola la distribuzione della coppia anche in pochi millesimi di secondo e si adatta all’angolo di sterzo e alla velocità, assicurando correzione e stabilità nei passaggi in curva.
La gestione della motricità include diversi livelli: pre-controllo torque per massimizzare trazione, suddivisione della potenza tra assi per ottimizzare l’assetto, e ripartizione precisa tra le ruote posteriori, con effetti concreti tanto sulla stabilità quanto sull’inserimento in curva.
Modalità di guida e personalizzazione
L’interfaccia utente della A390 enfatizza la versatilità, permettendo la scelta tra cinque modalità operative dal volante: Save, Normal, Sport, Perso e Track differenziano l’esperienza a seconda delle condizioni e delle preferenze.
Cambiano dunque i parametri che governano la distribuzione della forza motrice e il comportamento dell’auto: a velocità elevate, la priorità cade sulla stabilità mentre, nelle situazioni di guida più dinamiche, emerge una maggiore agilità.
Gli sviluppatori hanno puntato a una risposta immediata alle sollecitazioni, assicurando continuità di sensazioni tipiche dei modelli Alpine di maggiore grinta, pur trattandosi di un’auto completamente elettrica.
Sicurezza, prestazioni e tecnologie onboard
Non si tratta solo di prestazioni: il controllo avanzato della trazione si rivela determinante anche nella gestione delle condizioni di aderenza non ottimali. Affiorano così funzioni predittive che riequilibrano la coppia in tempo reale se, ad esempio, una ruota perde contatto su superfici scivolose.
Chi si trova al volante può monitorare ogni intervento grazie ai dati visualizzati nel quadro strumenti e nel sistema Alpine Telemetrics. Sul piano dei numeri, la versione A390 GTS propone più di 400 CV e una coppia superiore a 800 Nm, regalando accelerazioni da zero a cento chilometri orari in meno di quattro secondi. Lo scatto sui mille metri si conclude in appena 22 secondi, restituendo performance degne di auto sportive di segmenti superiori.
